苏州又称“姑苏”，是座古城，已有2500多年的历史。特别是从新中国成立以后，随着城市建设发展步伐，苏州古城换了新貌。到改革开放后，苏州经济发展了，人民生活水平得到不断提高，又给这座古城带来了翻天复地的变化，苏州真正成了一个名符其实的现代化大都市的“人间天堂”。

苏州是我的家，是我出生成长、读书工作、生活居住的地方，我爱我的家。曾在60年代初期，苏州给我的感觉市区很小、很旧、马路又窄，市区只有七条公交运营线路。在市区十几个平方公里的面积上，没有超过六层楼高的房屋，粉墙黛瓦的古朴外观，小桥小河流水环绕，小弄堂很多，也很深。市区的三个行政管辖区域居住有56万人口，当时人们一般俗称“小苏州”。

1979年改革开放后，苏州成为长江三角洲的一个开放城市，增加了工业园区、高新区等国家级经济开发区。在苏州市委市政府的领导下，在吸引外资发展民营经济的过程中，创新出了积极“营造投资环境、要致富先修路、作巢引凤”的思路和经验，大胆进行城市软环境的改造、建设、开拓和管理的决定。其主要做法是政府出资金，对市区老居住小区逐一进行了完善、配套改造，除了对所有房子修复外，还注重对每个小区的绿化面积、公共健身设施、网络信息化通讯和接收系统、垃圾分类装置等提升；对环护城河道进行通淤清污，河二岸建成市民健身棧道。1983年后，随着苏州地市机构合并，城乡区域格局得到了一体化发展，在苏州大市范围内，进行了城市建设总体规划和设计，做到保护老城区，扩大新城区方案，人口扩张重点是发展高层民宅小区建设，新建的住宅小区除了上述内容外，还设置了电梯、车库、儿童游乐设备等，另外还对住宅区域的周边环境，如对学校、幼儿园、银行、购物中心、菜场、公交地铁站、快递站、信息交换系统等，基础设施建设的配套的内容给人们出行、购物、读书带来便利。随着市区高架二环线的建成，人们出行快捷方便，到新区、园区、吴江区和相城区只需10多分钟，市区250多条工交线路，沟通城乡各地域，老百姓出门就在家门口上车，对于60岁和70岁老人，出台减免车费的政策；长途汽车连接了城市的纽带，形成四通八达的交通网络，带动人才流动和经济的快速发展。城市轨道交通近几年发展迅猛，已形成城乡一体化新格局，三纵二横5条“飞龙”出世，给上下班高峰期出行的人们带来福音。城市变化日新月异，现在的苏州城区已经扩大了几十倍，拥有了七个行政管辖区域，市区户籍人口达已722.6万。多年来，苏州旧房改造了，新房面积扩大了，到处高楼林立，绿树成阴，以前每户20-30平方的面积，现在增加到80-120平方的面积，大量的基础公共设施投入，居住环境也得到了有效的改善和升级。我家也几经搬迁，现居住在市区西环高架下，具世界历史文化遗产的大运河支流旁的新村小区里。

苏州是个美丽的大花园，每到春暖花开的季节，青山绿水气候宜人，到处是鸟语花香时，人们休闲散步在百花丛中、健身棧道上，有兴趣的在假期带全家野外烧烤，更有年漫老者挥杆垂钓。当夜幕降临时，茶余饭后的人们，计划着各自的约好去处：孩子们推着小踏板车，自行车在赛道上相互竞技；会划冰鞋的孩子，穿着划冰鞋穿梭在人群中；太极拳好手们正马步练习基本功；远处飘来悠杨、熟悉的歌声“唱支山歌给党听......”。当月亮缓缓升起在大运河支流河畔的上空时，与河畔旁的灯光带遥相辉映，这时老年朋友们的广场舞也开始了，我忽然想起了让寒山寺和枫桥流芳百世的唐代诗人张继的《枫桥夜泊》诗句：“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠；姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”此时对着大运河的支流，我想说，要是河里再有几条夜泊小船和晃荡的渔火，那更有穿棱千年的诗情画意。

苏州她有前人留下的虎丘、留园、拙政园、网师园四大名园景点，又有水网纵横的平江河、京杭大运河、外城河水网环绕，使江南苏州新城充满生机活力。苏州是座美丽的大花园，又是座最适合人们居住的城市，曾被国家评选排名前十位，最适合人们居住的城市！人间天堂，人们越来越喜欢她了。