6月25日，苏州市房产管理局组织离退休干部参观重大交通工程——苏通长江大桥。当汽车行驶在大桥上时，老干部们无不啧啧赞叹：雄伟、壮观！
他们听说：长江上现有桥梁165座，苏通长江大桥虽然不是长江上的最后一座桥梁，却是长江最长的大桥，因为苏通大桥是长江宽尾的最后一座桥，跨江长度达8146米，还创出了“四个世界第一”：
斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；
主塔高度300.4米，列世界第一；
最长斜拉索的长度为577米，列世界第一；
群桩基础平面尺寸为113.75米x 48.1米，列世界第一。
6月2日，在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市召开的第二十五届国际桥梁会议（IBC）上，评审委员会主席卡尔·安吉洛夫先生向中国交通部专家委员会主任、苏通大桥技术专家组副组长凤懋润颁发了“乔治·理查德森奖”。这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。
老干部听了介绍，个个为社会经济的飞速发展、为祖国建设的日新月异而感到由衷的高兴！他们也为自己有生之年还能在家门口亲眼目睹这样伟大的建设成就而欣慰、激动！
雄伟的高塔将数千万吨重的大桥在宽阔的江面上稳稳地拉抬着，几十吨的汽车在桥上穿梭往来，如履平地！
汽车在高长的斜拉索中显得多么渺小……转眼，便到了南通市中心。
老同志们不由得惊叹：“只要2小时！过去，半天都到不了！”是的，过去南通人常常自嘲“南通是‘难通’”，而现在，苏通长江大桥让南通成了名副其实的“南通”！
傍晚，当汽车再次驶上大桥、返回江南时，天朗气清，恰如老干部的心情——心旷神怡！人人赞叹：
伟哉，苏通长江大桥！
美哉，苏通长江大桥！
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